亞洲最大室外綜合性輪胎試驗場——中亞輪胎試驗場高速跑道于近日全部施工完成，跑道全長5301.83米，曲線段由圓曲線段、緩和曲線段組成，曲面最大傾角為49°39′，是目前全球試驗場傾角最大的瀝青混凝土高速跑道。
中亞輪胎試驗場由玲珑集團投資，國際頂尖專業團隊設計并參與建設，總投資113,265萬元，建有高速環道、通過噪音測試路、動态廣場、多路面直線制動路、幹操控路、濕操控路、濕圓環、疲勞耐久路、NVH和舒适性路、多功能平台及測試山、越野路等17條輪胎試驗跑道，涵蓋轎車、輕卡、載重卡車和客車等車型的輪胎實驗，可對輪胎操控性、經濟性、舒适性等40多項性能指标進行實地監測和室内實驗。
中亞輪胎試驗場不僅能對輪胎的安全性、舒适性、操控性、經濟性等室外性能進行評測，作為汽車的“腳”，還覆蓋汽車各項性能指标的檢測，目前該試驗場也正在申報工信部、交通部、環保部的相關認證資質。經過六年精心組織施工，目前項目總體建設已經完成，試運行情況良好，将于2020年年初全部投入正式運營。
第十屆全國人大常委會副委員長顧秀蓮在參觀試驗場時，給予“填補了國内大型室外綜合輪胎試驗場的空白，對中國輪胎行業而言是了不起的事兒，實現了中國輪胎行業多年的心願”的高度評價。
中亞輪胎試驗場得到了中國橡膠工業協會、國家輪胎檢測中心、山東省橡膠行業協會，以及國家及行業領導的極力推薦和贊譽，并于2013年列入山東省政府重點項目，2014年列入山東省發改委服務業重點項目，納入2014年國家發改委産業振興專項。
國家橡膠輪胎質量監督檢驗中心、國家農機具質量監督檢驗中心、國家客車質量監督檢驗中心、國家智能商用車質量監督檢驗中心、青島産品質量監督與管理測試研究中心等測試機構也與試驗場簽署協議，在國家權威性輪胎及整車檢測方面進行全方位的戰略合作。
中亞輪胎試驗場的建設，有助于供給側改革，是打造第三方公共試驗檢測平台，推動尖端科技研究，促進企業提升産品檔次，提升行業自主創新能力的根本要求，是民族品牌振興之需。
中亞輪胎試驗場的建設，有助于創新驅動戰略落地，是完善檢測手段，突破貿易壁壘的有效手段，是中國輪胎企業國際化競争的必由之路，是産業國際化合作之需。
中亞輪胎試驗場的建設，不但能全面考核汽車各項性能指标，而且對産品的改進和自主産品的設計開發具有重要意義，促使我國汽車工業盡早達到國際先進水平。
